【ユーザーインプレ】ホンダ CB750Fの乗り味や乗り心地を語ります
私が所有しているホンダ CB750Fは、当時の大型クラスにスポーティーなスタイルと操作性をもたらしたという点で、画期的な大型バイクだったと言えるでしょう。 1970年代後半の大型二輪免許制度は非常に難しく、ナナハンはせい…
私が所有しているホンダ CB750Fは、当時の大型クラスにスポーティーなスタイルと操作性をもたらしたという点で、画期的な大型バイクだったと言えるでしょう。 1970年代後半の大型二輪免許制度は非常に難しく、ナナハンはせい…
ホンダ CB750Fは、DOHC4気筒16バルブエンジンです。当時のナナハンとしては、エンジンも車体も走りに徹した作りとなっていました。その燃費について説明します。
私がかつて所有していたホンダ CB750Fは、HONDA製の第二世代のナナハンです。 今回は所有者の総合評価ということで、私のユーザー経験を元にCB750Fのレビューをしてみたいと思います。
CB750F 所有者のレビュー・評価 ・モデル名:ホンダ CB750F ・所有年数:4年 ・主な使い道:ツーリング たまに街乗り ・平均燃費:17kmくらい ・購入価格と購入時期:30万円、1983年6月 ・気に入ってい…
一時期所有していたGPz750はかなり古いモデルなので、これから購入する方は中古車になると思います。 ただ、中古車の場合は適当に選ぶと後悔する買い物になる可能性もありますので、今回は私が実際に購入した時の経験と、GPz7…
1984年、Z1やZ2に代表されるKAWASAKIの第一世代4気筒エンジンに続く、第二世代のエンジンを搭載したGPz900Rが発売されました。 サイドカムチェーンによるコンパクトな4気筒16バルブエンジン、フルカウルなが…
・モデル名:カワサキ GPz750R ・所有年数:1年 ・主な使い道:ツーリング ・平均燃費:16kmくらい ・購入価格と購入時期:30万円、1993年5月 ・気に入っている所: バイクメーカーカワサキが作った初代900…
ホンダのCB400T(ホークⅡ)が製造されたのは、1975年から1982年です。 今から30年以上前のバイクですから、購入するとなると、当然中古車を選ぶこととなります。ここでは、CB400Tの中古車選びについて解説します…
ホークの愛称で親しまれたホンダのCB400T。 私自身も思い入れがあるバイクですが、今回はCB400Tの燃費について解説していきたいと思います。
私がホンダ CB00T(通称ホークⅡ)に乗っていたのは、もうかれこれ30年以上前になります。 が、根っからのバイク好きですから、どんなバイクだったかはよく覚えています。その総合評価を書いてみましょう。 当時の二輪免許制度…
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