【総合評価】ホンダ XL50Sの魅力|維持費や乗りやすさの本音とは
ホンダのイメージカラーである真紅を身に纏い、1980年にXL50Sがデビューしました。すでにホンダのダートバイクの代表とも言えるXL 650ccやXL 250ccがリリースされていたため、XL50Sは弟的な位置づけが与え…
ホンダのイメージカラーである真紅を身に纏い、1980年にXL50Sがデビューしました。すでにホンダのダートバイクの代表とも言えるXL 650ccやXL 250ccがリリースされていたため、XL50Sは弟的な位置づけが与え…
・モデル名:ホンダXL50S(1981年式) ・所有年数:1987年10月~1988年4月。 ・主な使い道:通学、街乗り、ツーリング。雪道ではコーナーで倒れ込み、何度も車に轢かれそうになりました。。 ・平均燃費:リッター…
私自身サイドカーと共に楽しませてもらったエリミネーター750ですが、1985年に発売された当時から人気車ではなかったため、入手は困難となっています。近所の大型チェーン店で調べてもらったところ、たった1台がヒットしました。…
私のエリミネーター750には、買った時から英国ワトソニアン製のサイドカーが取り付けられていました。ワトソニアンは、1912年英国で創業した1世紀以上も歴史のある世界で最も有名なサイドカーメーカーです。 私のエリミネーター…
カワサキ エリミネーター750の魅力は低くワイドなスタイルに尽きます。 程よく寝かされたフロントフォーク、ディアドロップ型のスリムなタンク、どっしりとしたシート、機械の塊のようなエンジン、キャノン砲のようなマフラー、独創…
エリミネーターとは、英語で「排除する」と言う意味です。獰猛でいかつい雰囲気で、「どけろ、どけろ」と怒鳴りながらストリートを我が物顔で闊歩するようなイメージでしょうか。まるでジャイアンみたいですね。 カワサキにおいて、エリ…
今回はカワサキ エリミネーター750の総合評価ということで、私自身が所有していて感じた魅力や、これから乗る方への注意点などを解説してみたいと思います。
カワサキ エリミネーター750 所有者のレビュー・評価 ・モデル名:カワサキ エリミネーター750 ・所有年数:2001年 8月~2014年5月 ・主な使い道:ツーリング。 ・平均燃費:街中でリッター10㎞、ツーリングで…
カワサキKLX250は息が長いモデルですので、どのモデルを選ぶか、どのように使われてきたかで、程度が異なります。 ここでは、KLX250の歴史を振り返りながら、中古車購入時の選び方・注意点などを紹介します。
維持費の安さが250ccクラスのよい所。車検や重量税もないので、気軽に付き合うことができます。 特にダートバイクをセカンドバイクにしている人も多いです。ここではカワサキ KLX250の経済性を大型バイクと比較してみました…
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