【初心者必見】40代のバイク選びのコツ｜失敗しないライダーデビューを！

長い間ライダーの数が減り続けて来ましたが、ここ数年は回復基調にあると聞きます。

それを担うのが、若年層のライダーデビューと共にリターンライダーの増加や新たにライダーデビューをする中高年の増加だと言われています。

今回はその中でも４０代の人がライダーデビューをするときに、バイク選びの役に立てて貰えそうな話を書きたいと思います。

40代が絶対に考慮すべきこと

４０代の人・・・と、ひとくくりにしましても、日頃から身体を鍛えている人もいたら、運動不足の人もいるでしょう。

でもそんな４０代の人たちに一つ共通することがありまして、それは若い頃と比べたたら確実に反射神経は落ちていると言う事です。

運動神経や運動能力の差は大きくても、反射神経は確実に落ちているので、特にライダーへのデビュー時は、いきなりハイパワーマシンに乗るのではなく、バイクに慣れるための乗りやすくて勉強になる車両を選ばれたら良いと思います。

その点では、将来はセカンドバイクとしても使えるし、下取り価格もそれなりに付く１２５ccを検討されたらいかがかと思います。

えっ、、と思った方へのご提案

こう書くと、例えば教習所で一気に大型二輪免許まで進んだ人だと、「えーたかだが１２５ccを？」と思われるかも知れません。

でも、１２５ｃｃも大柄なクラッチ付きの車両を購入すれば車体もそれなりに大柄で迫力もありますし、高速道路こそ乗れないモノの、一般道では交通の流れに乗るのには十分なパワーがあるのです。

その上、クラッチ操作の勉強にもなりますし、山に行けばコーナリングも十分楽しめますし反射神経も鍛えられます。

また、自動車の任意保険のオプションである原付特約保険に加入しておけば、格安で任意保険にも入れますし、税金だってかなり安いのでお得です。

と、言う事でまずは１２５ｃｃの大柄なバイクでバイクに慣れると言うのをお勧めします。

将来、例えばリッタークラスのバイクを買っても１２５ccをセカンドバイクとして置いておけば、大きいバイクを出撃させるのが億劫な近場の買い物などでも重宝します。

新車？中古車？憧れのバイクを購入する場合

さて、そうしてバイクに慣れたら憧れのバイクを購入することになるのですが、車両選びには妥協をする必要はなく、自分が一番ほしい車種に一度は跨がってみて、自分の身体に合っているのかを確認をしてから手に入れられると良いです。

例えば、欲しい車種をレンタルで借りてから、乗れるのかどうかの判断をしてからでも良いですね。

新車であれば、日本の中でパワーを使い切れる６００ccなんかも魅力的です。

中古車であれば、４０代の人が若かりし頃に憧れた懐かしのバイクも良いでしょうし、国産外車問わず近年の型は魅力的なものが多いと思います。

無理をして足つきの悪い、パワーが使いこなせないリッタークラスのバイクを買うより、ホンダのＮＣ７５０Ｘの方が使いこなせてより速く快適に楽しく走れることもあります。

要するに、買う時点で使いこなせるであろう範囲のバイクにするのか、それとも、所有することで楽しむことも考慮してあこがれのバイクを手に入れるのかを選ぶのと良いと思います。

ベテランライダーに相談する時の注意点

そう言うアドバイスをしてくれる人としては、バイク選びでベテランライダーに相談をするというのも良案だと思います。ベテランだからこそ、乗りやすいバイクや乗り味の奥深いバイクを知っていますから。

ただし、その人の好みのジャンルのバイクを強く推されて影響を受けてしまうことがあるので、複数のベテランライダーから、どのバイクがお勧めか、それはなぜなのか？と言う話を聞くというのは勉強になりますし参考にもなりますよ。

あなたと同じ世代の筆者から中高年の初心者ライダーさんにお勧めなのは、まずは１２５ccのオフロードバイクを購入をして、そのバイクを使ってオフロードスクールや上級車と行く林道走行などでダート走行を体験して、走る事・止まること・滑ること・転けることの４つのを身体で覚えてから、大きなバイクに乗り換えて欲しいです。

そうした段階を踏むことによってライディングの実力が付いて、バイクの操る楽しさがさらに高まると思うからです。