【総合評価】ホンダ CB1300SB(スーパーボルドール)の魅力とは
私は現在50代、いわゆる「リターンライダー」です。10代後半から20代前半にバイクに乗っていて、40代になって再びバイクに戻ってきました。 今回はおっさんライダーの私がCB1300SBを所有した感想などを踏まえ、総合評価…
私は現在50代、いわゆる「リターンライダー」です。10代後半から20代前半にバイクに乗っていて、40代になって再びバイクに戻ってきました。 今回はおっさんライダーの私がCB1300SBを所有した感想などを踏まえ、総合評価…
どんなバイクでも、購入する際には新車を買うか中古車を買うかという選択があります。中古車を買う理由には幾つかありますが、主に、予算、好きな形式、色などでしょう。 ここでは、ホンダ CB1300SBの中古車を買う場合の選び方…
ホンダ CB750Fは、1979年から1982年まで製造されたモデルです。 こうして見ると、案外短命だったことが分かりますが、今回は中古車選びのポイントについて説明します。
ここでは、ホンダ CB750Fを所有していた筆者が、その維持費について記述します。 ただし、製造から約30年を経過した現代においては、さらに費用がかかると思いますので、その点だけご留意ください。
私が所有しているホンダ CB750Fは、当時の大型クラスにスポーティーなスタイルと操作性をもたらしたという点で、画期的な大型バイクだったと言えるでしょう。 1970年代後半の大型二輪免許制度は非常に難しく、ナナハンはせい…
ホンダ CB750Fは、DOHC4気筒16バルブエンジンです。当時のナナハンとしては、エンジンも車体も走りに徹した作りとなっていました。その燃費について説明します。
私がかつて所有していたホンダ CB750Fは、HONDA製の第二世代のナナハンです。 今回は所有者の総合評価ということで、私のユーザー経験を元にCB750Fのレビューをしてみたいと思います。
CB750F 所有者のレビュー・評価 ・モデル名:ホンダ CB750F ・所有年数:4年 ・主な使い道:ツーリング たまに街乗り ・平均燃費:17kmくらい ・購入価格と購入時期:30万円、1983年6月 ・気に入ってい…
一時期所有していたGPz750はかなり古いモデルなので、これから購入する方は中古車になると思います。 ただ、中古車の場合は適当に選ぶと後悔する買い物になる可能性もありますので、今回は私が実際に購入した時の経験と、GPz7…
1984年、Z1やZ2に代表されるKAWASAKIの第一世代4気筒エンジンに続く、第二世代のエンジンを搭載したGPz900Rが発売されました。 サイドカムチェーンによるコンパクトな4気筒16バルブエンジン、フルカウルなが…
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