僕が過去に所有していたバイク「カワサキ Dトラッカー125」の維持費について書こうと思います。
Dトラッカー125は、皆さんも知っての通り原付2種という分類に含まれます。
維持費の事と通勤用としてのポテンシャルを考えると、日本の免許制度の中で最強と言えるコスト対性能比を誇ると言っても過言ではないでしょう。
で、まずは車検代です。間違いありません。0円です。125ccですからね。
自賠責保険は加入しないといけませんが、こちらは2年で9,870円。年間にしたら4,940円です。
次にガソリン代についてですが、タンク容量は7Lと大きくはないですが、満タンで200km前後は走ります。一回の満タンでは800円程度、通常だと月に一回、ないし二回満タンにすればいいところなので、年間で12,000円程度掛かる計算です。
そして軽自動車税です。なんと！その額1,600円。50ccの原付1種との比較ではわずか600円です。600円とは言え高いことには間違いありませんが、原付1種と2種の間にある隔たりは600円の差で語って良いようなレベルの話ではありません。
制限速度にしても50ccまでの原付1種は最高が30km/hですが、原付2種の場合60km/hまでと普通の自動車と変わりませんし、50ccの悩みの種である2段階右折の必要もなく、二人乗りも可能です。つまり原付2種は、一般道を走る限りでは排気量が10倍以上あるハーレーなどとでも一緒に走れてしまうわけです。
維持費は50ccの原付1種とさほど変わらず、高速道路などを使わない通勤範囲内に関しては大型バイクなどと同じように走れる。これが原付2種最強と言われる所以ですね。
かく言う僕も、このDトラッカー125を選んだ理由は1に通勤、2に遊びでしたから。当時は自宅に5ナンバーの自動車一台と1,000ccのバイク一台が既にあったので、妻を説得しつつ増車するには最高のコストパフォーマンスの一台でした。
上記これらを総合すると、Dトラッカー125に乗る為に掛かる年間の経費は、自賠責2年分9,870円÷2+ガソリン代の12,000円+軽自動車税1,600円となるので、合計19,000円程度、ということになります。月々に割ると1,545円程度です。
通勤に使うなら会社から交通費が出ると思うので実質はもっと安くなるか、場合によってはプラス収支も夢ではないのかもです。そう考えるとこんなにお得な乗り物は他にないと言えますし、好きなら乗っとけ！と素直に思います。
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