ホンダ ホーネットに乗りたい方へ｜乗り心地はこんな感じです！

ホーネットの乗り心地は決して良いとは言えません。実際に乗ってみると、どこが正しいポジションかは分かりません。走行スタイルによって現在はポジションを前にすわったり、後ろ側に座ったりしています。あの独特な形状のタンクのせいか分かりませんが、通学で乗っただけでも内腿が疲れます。長距離のツーリングの次の日は筋肉痛確定ですね。上手いことニーグリップの力を入れたり抜いたりする必要があるかと思いますね。

街乗りでちょこちょこ乗る場合は何の問題もありませんね。むしろサイズ的には街乗りは楽ですね。少し離れた店に買い物しに行く時はホーネットで行っています。自転車の延長線上の感覚ですね。

長距離ツーリング時ほどシートを恨んだことはありませんね。本当にきついです。お尻の感覚がなくなります。往復300kmのツーリングを何度かしましたが、帰宅時にはお尻の感覚はないわ腰は痛いわでてんてこ舞いです…。

それまでが楽しければ楽しいほど自宅までの道のりが精神的にも肉体的にもきますね。ホーネットだからそうなるというよりは、このクラスのバイクのシートはそういうもんだから、だと思いますね。

走行性能に関して、まず坂道ですが、低いギア、だいたい3にしておけば余裕でおぼります。高回転型ということあり1万回しても全然問題ないので良いですね。60、70はいけますね。高速道路では、合流は問題ありません。むしろ余裕です。

80km/hくらいになると、大排気量との差が出てくるような感じがしますね。段々身体への抵抗が大きくなっていきます。坂が出てくると5または4に落として走らないと6では登るのはむりです。結構高速でもギアチェンジの機会はありますね。中々考えながら走っています。

タンデムに関して言うと、長距離は運転手も同乗者も地獄だと思いますね。これは250であればほとんどそうかなと思いますね。実際に自分がリアシートに座って友人に頼んで運転してもらった時は意外と座りやすかったです。(今までNinja250のリアだったかもしれませんが。)

自分が運転し後ろに座ってもらった時、女性であればそんなに厳しいことも無く、問題なく走ることができました。ただ、ギアの選択をいつもの感じでしてたら低トルクはないので危ないです。80kg近くある友人を乗せた時は無理だと50mで思いました。

腕の問題かもしれませんが(免許取って2年目)、バランスがとりづらかったです。総合的に評価すると、女性や子供は問題ありませんが、男性を乗せる時は技術がないとつらいです。

あと、あのハイポジションのマフラーはタンデム時大丈夫？と自分自身思っていましたが、何の問題もありませんでした。問題あれば発売されてないって話ですよね^^;

楽にタンデムしたいなら、大排気量のハーレーとかBMWがお勧めです。後ろに乗っていて超快適です。何の苦もありません。お金に余裕があれば是非。