・モデル名：ホンダ VFR400R (NC30)
・所有年数：ほとんど乗っていませんが、約10年ほどは所有しています。
・主な使い道：ツーリングなど
・平均燃費：平均20km/L前後ですね。
・購入価格：昔のことなので曖昧ですが、60万円ほどだったと思います。
・気に入っている所：
RC30のスタイリングをそのまま継承しているところ。また、独特の排気音ですね。
・イマイチな所：
購入当時からHRCのリミッターカットを入れていて、純正CDIのものとは点火時期が異なるため、標準のレギュラー指定ではなく、ハイオク指定になっている点。
・年間平均維持費：車検代込で15万円ほど。中古で購入しましたが、大きな不調もなく所有できています。
・故障歴：購入後一度も故障していません。
しかし数年前、キャブにばらつきがあったため、バイク屋にキャブの同調をお願いした程度です。
・なぜこのバイクを選んだか？：
僕がまだ20代前半だった頃、レースではVFR750R（RC30）が活躍していて、RC30はホンダ好きなら誰もが乗ってみたいと思う憧れのバイクでした。
しかし、いつかは憧れのバイクに乗ってみたいと思っていたものの、大型免許は限定解除で一発試験を受けないと取得できなかった時代だったため、普通二輪免許を取得して、400ccまでのバイクに乗るのが精一杯でした。
また、RC30は車体価格もずば抜けて高く手が出ない金額だったため、手の届く範囲の金額で売られていたRC30の400cc版であるNC30を購入しました。
・未来のオーナーへ一言：
徐々に球数も少なくなっていますが、とても頑丈で、400ccとは思えないほど倒しやすい良いバイクです。
V型エンジンは故障してしまうと修理に時間とお金がかかりますが、VFR系のV型エンジンはとても頑丈なので、そうそう故障することもなく、VFRやRVFの独特の排気音を味わうことができますよ。
ホンダVFR400R (NC30)の諸元表
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