リード９０はひとことでまとめると「乗りやすい」バイクだと思います。!(^^)!
特に街乗りには向いてますね。
車体は原付スクーターに比べると大柄ですが、250cc以上のビッグスクーターに比べるとふたまわりほど小さく、小回りもきき、取り回しも楽です。(*^^*)
リード９０を購入する前は、シャリィ50に乗っていました。
このバイクは燃費もよく、なかなかよく走ってくれたのですが、原付であるためスピードに限度があり、荷物を積むスペースにもう少し余裕がほしかったこと、また、法定制限速度や二段階右折が必要であることなどがネックとなっており、それらをいっきに解消してくれるバイクはないかと探しておりました。
ただ、あまり高額な予算はかけられないので、ビッグスクーターは検討外となり、スーパーカブは最初から頭にありませんでした。
とりあえずあちこちのバイクショップを見てまわり、リード90の中古車を見つけ、販売価格が5万円と安かったこともあり、すぐに購入を決めました。
シャリィを下取りに出したところ、2万円の値がついたので、実質の支払いは登録料や保険料も含めて4万円ほどになりました。安い買い物をしたと満足しています。(#^^#)
車体は大柄なのですが、馬力があるため加速はなかなかのものです。最高速度は90kmくらいですが、街乗りがほとんどになるため十分です。
燃費はシャリィに比べると悪いですが、これは2サイクルエンジンであるためしかたかないと思ってました。
車高はさほど高くはなく、身長が低い方でも十分に足がつくでしょう。
リード90は収納力が高く、また、荷物を多く積んでも無理なく走行できる馬力があります。シート下にはフルフェイスヘルメットを1つ入れられるスペースがあります。ステップは広さがあり、平面になっているのでアタッシュケースはもちろん、缶ビールや缶ジュースの箱を置いて走ることもできます。!(^^)!
さらに、フロントバスケットとリアボックスとをつけて、荷物をより多く積めるようにしましたが、それらの箇所にフルに積載をしても、余裕で走行できるパワーがありました。これはずいぶんと重宝しました。
荷物を運ぶ用途でバイクを買うとなると、スーパーカブやジャイロXなどがいいかと思われますが、完全にビジネス用として使うのではなく、ちょい乗りの用途も兼ねることを考えていたため、カブは除外し、ジャイロは原付なので法定速度や二段階右折がめんどうであるため検討からはずした次第です。
リード90のメンテナンスはオイルをまめに補給するくらいですね。特別なメンテは必要ないと思います。ただ、故障した場合は純正部品がなかなか入手できないかもしれません。リード100の部品を流用するなどでカバーすることも頭においたほうがいいですね。
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