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CB750F 所有者のレビュー・評価
・モデル名：ホンダ CB750F
・所有年数：4年
・主な使い道：ツーリング たまに街乗り
・平均燃費：17kmくらい
・購入価格と購入時期：30万円、1983年6月
・気に入っている所：
よく「このバイクに乗りたくて大型免許を取った」と言われるように、何より、その後のホンダ製バイクに影響を与えたインテグレーテッド・ストリーム・ライン。
タンクからリアカウルまで一体となった流麗なスタイルはFならではのものです。
また、他のナナハンとは一線を画すシャープな吹け上がりも魅力的です。気筒あたり4バルブの恩恵は大きいです。
・イマイチな所：
ハンドルが遠く、前傾が強いので、長距離を走ると腕が痛くなります。
フロントブレーキは、ダブルディスクのわりにあまり効きません。当時のバイクは皆そうでしたから、仕方ありません。
・年間平均維持費：
車検費用も入れて、年平均で考えると10万円前後と思います。
・故障歴：
走行3,000キロの中古を購入して24,000キロまで走りましたが、速度警告灯が点かなくなってしまいました。逆に目障りだったので幸いでした。
この装置は今のバイクにはありませんね。それ以外は全く故障しませんでした。
・未来のオーナーへ一言：
1970年代後半のホンダ車テイストがよく味わえるバイクです。スタイルも走行性能も、現代のバイクには決して劣りません。所有して眺める喜びがあります。
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ホンダ CB750Fの諸元表
| 型式 | ホンダ・BC-RC42 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 2155mm×780mm×1100mm |
| 軸距(m) | – |
| 最低地上高(m) | – |
| シート高(m) | – |
| 車両重量(kg) | 235kg |
| 乗車定員(人) | – |
| 燃料消費率(km/L) | 27.0km/L（60km/h走行時） |
| エンジン型式 | 空冷・4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| エンジン種類 | 空冷・4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量(cm3) | 747cc |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 55kw（75ps）／8500rpm |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 64N・m（6.5kg・m）／7500rpm |
| 燃料タンク容量(L) | 20L |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W)120/70R17M/C58V |
| タイヤサイズ(後) | 150/70ZR17M/C(69W)150/70R17M/C69V |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 備考 | – |
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