ヤマハ TZR50R 所有者のレビュー・評価

・モデル名:ヤマハ TZR50R

・所有年数:9年

・主な使い道:近所乗り、峠道ツーリング、サーキット走行

・平均燃費:25km/L

・購入価格と購入時期:10万円、2007年3月

・気に入っている所:2st50ccミッション車という原付バイクとしては豪華装備のバイクであり、バイクの運転の基礎的技術を学ぶにはもってこいのバイクです。小さなバイクを走らせる喜びを味わえます。

・イマイチな所:旧式のバイクであり、2stということもあり段々と部品供給が少なくなってきています。またアフターパーツが同ジャンルのNSR50等に比べて少ないので、パーツの選択肢が少ないことが草レースで使うにはネックになります。

・年間平均維持費:
軽自動車税 2,000円
自動車重量税 0円
自賠責保険 4,935円(2年契約9,870円)
任意保険 約5,000円(自動車任意保険のファミリーバイク特約による)

に加えてガソリン代,2stオイル代等がかかってきます
乗車距離や頻度が関わってきますが、総額で10万円はかからないのではないでしょうか。

・故障歴:事故や転倒による破損以外では大きな故障はありません。エンジンのオーバーホールメンテナンスを行いましたが、定期メンテナンスの一環と捉えています。

・なぜこのバイクを選んだか?:バイクの基礎を学ぶために2st50ccミッション車を探しており、掘り出し物を見つけ購入しました。

・未来のオーナーへ一言:いまや貴重な2st50ccのスポーツバイクです。バイクの基礎を学ぶには最適な1台だとおもいます。維持費も安いので、趣味のセカンドバイクとして非常におもしろいバイクです。

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ヤマハ TZR50Rの諸元表

型式 A-4EU
全長×全幅×全高(mm) 1880mm×605mm×1025mm
軸距(m)
最低地上高(m)
シート高(m)
車両重量(kg) 97kg
乗車定員(人)
燃料消費率(km/L) 75.0km/L(30km/h走行時)
エンジン型式 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
エンジン種類 2サイクル・水冷・クランク室リードバルブ
総排気量(cm3) 49cc
最高出力(kW[PS]/rpm) (7.2ps)/10000rpm
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) (0.63kg・m)/7500rpm
燃料タンク容量(L) 10L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 リターン式6段
タイヤサイズ(前) 80/90-1643P(チューブレス)
タイヤサイズ(後) 90/90-1749P(チューブレス)
ブレーキ形式(前) 油圧式シングルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式シングルディスク
備考

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