Contents
カワサキ KLX250 所有者のレビュー・評価
・モデル名:カワサキ KLX250(2008年モデル)
・所有年数:2008年~現在
・主な使い道:ツーリングと買い物
・平均燃費:リッター30~35㎞ですが、高速では30㎞以下に落ちる気がします
・購入価格と購入時期:2008年7月に、バイクのイベントで試乗して一目ぼれ、即決40万円。
・気に入っている所:
1. 唯一無二のダイヤモンドをカットしたような鋭角なデザイン。
2. 国内有数のフルサイズボディ。
3. タイ・カワサキ生産で、抑えられている価格(新車価格50万円前後)
4. 低燃費リッター平均30キロ。回転数を抑えながら走ると38キロにいくことも!
5. クリーンシステムで、排気ガスもクリーン。
・イマイチな所:
1. ケツが痛くなる鋼鉄のシート。シートにゲルを入れて少し緩和した。
2. 完全にエンジンに負けているフレーム。100㎞以上でブレブレ。
3. ディュアルライトなのに、なぜか暗い。
・年間平均維持費:
自賠責保険は5年契約、任意保険はかけていない。
消耗品の交換や簡単な修理は、自分でやるからパーツ代しかかからない。
・故障歴:
ツーリング中に、いきなりバッテリーが死んだ
・なぜこのバイクを選んだか?:
燃費のいいダートバイクが欲しかった。しかもカッコいいから。
・未来のオーナーへ一言:
生涯乗り続けたいと思うバイクです。その思いを共有しましょう。
関連記事:KLX250をもっと詳しく!
カワサキ KLX250の諸元表
型式 | JBK-LX250S |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 2200mm×820mm×1190mm |
軸距(m) | – |
最低地上高(m) | – |
シート高(m) | – |
車両重量(kg) | 136kg |
乗車定員(人) | – |
燃料消費率(km/L) | 40.0km/L(60km/h走行時) |
エンジン型式 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ |
エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ |
総排気量(cm3) | 249cc |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 18kw(24ps)/9000rpm |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 21N・m(2.1kg・m)/7000rpm |
燃料タンク容量(L) | 7.7L |
クラッチ形式 | 湿式多板 |
変速機形式 | 常噛6段リターン |
タイヤサイズ(前) | 3.00-2151P |
タイヤサイズ(後) | 4.60-1863P |
ブレーキ形式(前) | シングルディスク250mm(外径) |
ブレーキ形式(後) | シングルディスク240mm(外径) |
備考 | – |
コメントを残す