・モデル名:ホンダ・シャリ―50
・所有年数:6年(通算)
・主な使い道:通学・通勤・仕事の移動・日常の移動・レジャー
・平均燃費:50kmくらい
・購入価格と購入時期:
約10万、1983年2月頃
約10万、1986年4月頃
約5万、2004年8月頃
・気に入っている所:
まず、見ていて飽きない独特のスタイルですね。けっこう馬力があるので前かごとリアキャリアに荷物を満載してもラクラク走ります。
また、燃費がよく、ガソリン代があまりかからず経済的です。4サイクルエンジンのため、オイル補充が不要でこれも経済的です。
・イマイチな所:
ガソリンタンクの容量が2リッター強しかなく、長距離を走る際は心もとなく感じます。
また、発進時の加速が今ひとつです。ローギアで発進、2,3速とシフトアップして走るのですが、ギアを3速に入れた時には、同時に発進したスクーターははるか先を走っています。
そして坂道走行はとにかく苦手です。車体が重いのでいらいらするくらいスピードが出ません。
・年間平均維持費:
ガソリン代と自賠責保険料の他はほとんどかかりません。走行距離にもよりますが、1万円~1万5000円ほどでした。
・故障歴:
エンジントラブルはありません。カブと同じエンジンを積んでいるだけあって、頑丈ですね。
3回(3台)乗ったのですが、3回ともリアウインカーの支柱が折れました。ぶつけやすい位置に付いています。
・なぜこのバイクを選んだか?:
高校生の頃、初めて乗ったバイクがシャリ―でした。その当時はその独特のスタイルに魅力を感じ、スクーターではなくシャリ―を選びました。2回目に買った際も同じ理由です。
3回目に買った際は、なつかしさを感じたことと、燃費等経済性の良さを考えて購入しました。
・未来のオーナーへ一言:
既に絶版となっている車種で、修理が必要になった際の部品入手が困難かもしれませんが、エンジンに関してはスーパーカブと同じ形式であるため、さほど心配は不要だと思います。
街中を走るだけであれば問題ないのですが、長距離のツーリングに出る時は携行缶等を用意しておいたほうがいいかと思います。
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より詳しい情報を知りたい方へ
ホンダ シャリー50の諸元表
型式 | A-CF50 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 1665mm×645mm×985mm |
軸距(m) | – |
最低地上高(m) | – |
シート高(m) | – |
車両重量(kg) | 76kg |
乗車定員(人) | – |
燃料消費率(km/L) | 115.0km/L(30km/h走行時) |
エンジン型式 | 空冷4サイクルOHC単気筒 |
エンジン種類 | 空冷4サイクルOHC単気筒 |
総排気量(cm3) | 49cc |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 3kw(4.0ps)/7000rpm |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 4N・m(0.44kg・m)/5500rpm |
燃料タンク容量(L) | 2.8L |
クラッチ形式 | − |
変速機形式 | 常時噛合式3段リターン |
タイヤサイズ(前) | 3.50-1041J |
タイヤサイズ(後) | 3.50-1041J |
ブレーキ形式(前) | − |
ブレーキ形式(後) | − |
備考 | – |
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