私は初めて買ったバイクがRG125ガンマでした。
いきなり2ストだし、いきなりレーサーレプリカだし、改造どころか手入れの仕方も知らないし。今から思えば自分でもチャレンジャーだったなぁって思わなくもないんですが(;^ω^)
でも「あの時に戻って選びなおせるよ」って言われてもまたこのガンマを選びます。たぶん。
私がガンマに一目惚れしたのは、とにかく「やっぱりレーサーレプリカ、カッコいいよね！」の一点です。とにかくそこ！
教習所に通っている時も、その前の前の前、年齢が足りなくてただバイク雑誌眺めてるだけだった時から、レプリカへの憧れがあったんですよねー。乗ってみたこともないのにカウルにこだわりがあって、ネイキッドは最初から考えてなかった。こんなバイクでクネクネ峠を、車体をめっちゃ倒して走れたらカッコイイだろうなぁ！って。
実際買って、乗るようになって、思っていた通りやっぱりスピードがすごい出る！それでいてピーキーってわけでもないし。125なのに！
型がとっても古いせいでエンストが多かったけど、125だから私でもなんとか取り回しできたし、足が短い私でもガンマはちゃんと足がついたし！（*^_^*）
型が古いことで苦労させられた面もあるはあるけど、そのおかげで安くもあったし、古さに対してバイクの状態がとてもよかったし（*^_^*）
最初は技術が足りないのとビビリのせいで結構長いこと、だいぶバイクの能力を持て余してはいたけど・・・。
教習者のCBだと取り回しの時もっとハンドルを自由に動かせる感じだったけど、レプリカのせいか、取り回しは結構大変だった。私は普通の女性以上に非力すぎるのとコツをうまく掴めていなかったせいで、バイクを買ってから3日間、燃料満タン状態でコケたバイクを起こすのにすごく苦労した(;^ω^)。おばあちゃんの手まで借りて起こしたりして。（そのうちコツが掴めて無事起こせるようになりましたケド）
数日、バイクですったもんだ色々苦労してたら気づきました。レーサーレプリカって「おもいっきりのよさ」が必要なんです！アクセル開けるとき、コケた車体を起こすとき、峠で車体を倒すとき。（ついでに信号待ちからスタートするとき！笑）乗り手が“おもいっきりの良さ”を見せると、すごく真面目にストレートにそれに応えてくれるバイクなんだ！！って。
そりゃそうだ！もともとレースで攻めるのが本分なわけだしねー。
丁寧乗りもいいけど、「思いっきり乗り」もいいもんですよー♪
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