【TZR50Rの総合評価】ヤマハの原付スポーツバイクの魅力と特徴
YAMAHA TZR50Rは、かつてヤマハが製造していた50cc水冷2ストロークエンジンを搭載した原付スポーツバイクです。大きく分けてTZR50という前期型(3TU)とTZR50Rという後期型(4EU)があります。前期型…
YAMAHA TZR50Rは、かつてヤマハが製造していた50cc水冷2ストロークエンジンを搭載した原付スポーツバイクです。大きく分けてTZR50という前期型(3TU)とTZR50Rという後期型(4EU)があります。前期型…
私はヤマハ FZR1000を当時関西で一番大きな中古バイク屋で買いました。今買うのは年式の問題がありますが、89年当時で60万円のプライスのついたこの車体はいまでは20万円台でも買えるバイクとなっているようです。 排気量…
今回はヤマハ FZR1000の維持費に関して解説します。 なにせガソリンに関しては1000ccですので大変な大食らいです。通勤にも使用していましたが1リッターで13kmしか走らないので。タンクが20リッター入るので給油回…
今回はヤマハ FZR1000の乗り心地に関してインプレッションを書いてみたいと思います。 5バルブ搭載のこのバイクは低速がもりもり力があります。つまり出足からトルクがあるので雨の日などうっかりするとスタートでいきなりリア…
発売当時、TT-F1クラスという排気量750ccクラスのレースカテゴリがこのクラスにあり、各メーカーともに熾烈な戦いをしておりました。その中で発売されたFZR750というYAHAMAのがバイクは待望の1台で、当時SUZU…
私が購入したFZR1000はシリーズで一番古い88年式(登録は87)です。 当時TT750クラスにデビューしたFZR750の1000cc版で750のボディサイズに1000ccのエンジンを積んだ過激なバイクでした。 当時G…
・モデル名:ヤマハ FZR1000 ・所有年数:10年くらい ・主な使い道:通勤、ツーリング ・ 平均燃費:通勤で13km、高速道路では最大25km/h。 ・購入価格と購入時期:60万円、H8年3月くらい ・気に入ってい…
ヤマハのFZ400Rはなにしろレーサーレプリカブームの真っただ中80年代のどまん中にデビューしたバイクなので、峠などでかなり走りこまれてエンジンを回した車両が多いかと思います。高出力のバイクとはいえ、やはりそのような走り…
FZ400はレーサーライクな外見の割にはまあまあまともな燃費を誇るバイクでした。当時は空冷のごく普通の400ccで40ps半ばくらいのパワーを持つバイクが1リットルあたり17〜18kmくらいの燃費を持つのが普通の時代でし…
今回は私がヤマハ FZ400Rに乗っていた時の経験を詳しくインプレしていきたいと思います。FZ400に興味がある方は参考にしてください。 購入背景 私は高校生の時にアルバイトをし、貯めたお金で免許を取り、ヤマハのFZ40…
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