【総合評価】スズキ ST250の魅力とは?ユーザーの生の感想
今から8年前、以前乗っていたSUZUKIのSX125のエンジンを焼きつかせてしまい、いきつけのSUZUKIショップにてST250を購入しました。新車で、割引やいろいろ勉強していただき、28万ほどで購入しました。当時高速道…
今から8年前、以前乗っていたSUZUKIのSX125のエンジンを焼きつかせてしまい、いきつけのSUZUKIショップにてST250を購入しました。新車で、割引やいろいろ勉強していただき、28万ほどで購入しました。当時高速道…
・モデル名:スズキ ST250 ・所有年数:7年 ・主な使い道:通勤、ツーリング、普段の足。 ・平均燃費:27km 、ツーリングでは30km ・購入価格と購入時期:30万くらい、平成21年4月 ・気に入っている所:のんび…
スズキ GSX1100Sカタナはリッターバイクですし、維持費はそれなりにかかります。 バイアスタイヤはタイヤそのものの価格は安いですが、その分早めに交換時期がくるので注意は必要です。3000kmごとに私はオイル交換してい…
私はスズキ GSX1100Sカタナを行きつけの単車屋のマスターが乗っていたものを譲ってもらったものでした。もともとマスターのバイクですから年式は82年フルパワー仕様でしたが整備が行き届き、大変いい買い物でした。80万しま…
SUZUKIの4ストの歴史に延々とつづく空冷エンジンシリーズの末弟であるGSX1100Sカタナは、基本設計が古く信頼性の高いエンジンです。 このエンジンは思ったより燃費が良く、1リッターで街中を17kmほど走ります。 低…
今回はスズキ GSX1100S katanaの総合評価ということで、私が所有していた時に感じた魅力を余すことなく解説してみたいと思います。所有した後までイメージしたい方は参考にしてみてください。 外観・装備 ハンス・ムー…
・モデル名:スズキ GSX1100S 刀 ・所有年数:半年 ・主な使い道:通勤、ツーリング高速主体で20km ・平均燃費:平均13km、高速で20kmくらい ・購入価格と購入時期:1989年ごろ ・ 気に入っている所:K…
過去から現在に至るまで、スズキ DR800Sは世界的に見てもかなりマニアックなバイクです。 今では流行となったクチバシスタイルを1980年代に採用されていて、大手バイク量販店ではペリカンと呼ばれていたユニークな形状です。…
スズキのDR800S(以下、怪鳥)は排気量779ccの市販車世界最大の単気筒バイクです。ビッグシングルの乗り味に興味のある方も多い事でしょう。 今回は現在も所有し、乗っている私がDR800Sの乗り心地や乗り味についてイン…
今回はスズキ DR800S(以下、怪鳥)の維持費となります。 私の怪鳥は2016年で18才になるので色々と修理代が嵩んできました。しかしながら、空冷であり単気筒のシンプルさから他の同年代のバイクよりかなり安く付くと思いま…
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