カワサキ GPz250 所有者の評価・レビュー
カワサキ GPz250 所有者のレビュー・評価 ・モデル名:カワサキ GPz250(1984年式) ・所有年数:1993年9月~1994年9月 ・主な使い道:街乗り、ツーリング ・平均燃費:街乗りリッター35㎞以上、ツー…
カワサキ GPz250 所有者のレビュー・評価 ・モデル名:カワサキ GPz250(1984年式) ・所有年数:1993年9月~1994年9月 ・主な使い道:街乗り、ツーリング ・平均燃費:街乗りリッター35㎞以上、ツー…
中古バイクの購入は難しい物です。新車と異なり、前のオーナーの乗り方によって状態がバラバラ。中にはパーツの入手が困難だったり、動くかどうかさえ怪しい物もあります。ここでは、GPX250R購入のポイントを紹介します。 ・中古…
私事で恐縮ですが、GPX250Rには、私の青春のすべてがつぎ込まれています。初めてのデート、そして別れ、ロングツーリング、転倒、スピード違反、日本縦断などなど、所有していた4年間の思い出がたっぷり詰まっています。年間走行…
1980年代は、まさにレーサーレプリカブーム。ホンダからは、NSR、CBR、VFR、ヤマハからは、TZR、FZR、スズキからは、RG-γ、GSX-Rなど、レーシーなバイクがリリースされていました。加熱するレ…
1980年後半、空前のバイクブームが訪れました。レザースーツに身を包み、レーサーレプリカと呼ばれる高性能バイクに跨ったライダーが大量に出現したのです。三重県の鈴鹿サーキットで行われる8時間耐久レースの人気も追い風となり、…
・モデル名:カワサキ GPX250R(1987年式) ・所有年数:1988 年3月~1991年3月 ・主な使い道:通学、街乗り、ツーリング ・平均燃費:平均リッター30~40㎞ ・購入価格と購入時期:1988年3月に、1…
カワサキのGPZ1000RXはレッドバロンで購入しました。正直、レッドバロンで購入した際には年式のなるべく新しいもの、色は黒/赤という認識でしか購入していないのでここでは後で思えば、という範疇で書かせていただきます。 カ…
GPZ1000RXは見た目はKAWASAKIらしく大変いかついデザインをしておりますので、乗り味も荒々しいものと思われるかもしれませんが、実は大変ジェントルにスムーズなエンジン特性を持っています。 サスは柔らかめでシート…
今回は私が所有していたカワサキ GPZ1000RXの燃費に関して紹介していきます。 GPZ1000RXは街中で13km/hくらいです。 低速はあるのでそれなりにゆったりと運転していましたがこの数値でした。だいたい大排気量…
今回は私が以前乗っていたGPZ1000RXに関して総合評価をしてみたいと思います。 外観・装備 GPZ1000RXはGPZ900Rの後継機として開発されたKAWASAKIのフラッグシップマシンです。 威風堂々とした車格は…
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