・モデル名:ヤマハ セロー225WE 98年式
・所有年数:60ヶ月
・主な使い道:通勤・ツーリング
・平均燃費:33キロ/リッター
・購入価格:40万円
・気に入っている所:
僕の乗ってたセローはタンクに大きなカモシカ模様があしらわれていて、カワイイ見栄えでした。トライアルとオフロードのいいとこ取りのバイクなので道を選ばずどこまでも入っていけました。
・イマイチな所:
タンデムステップがフレームへの直付けとなり強度が落ちたため、成人男性が跨がるときの踏み台にしたら簡単に根元からへし折れました。
・年間平均維持費:主にガソリン代のみで3万円ほどでした
・故障歴:
1998年に新車で買ったセロー225WEは円熟の域に達しているのか、オイルをしっかりと変えておくだけで故障はありませんでした。ただし、シートがツートンカラーになっているのですが、その色の境目からシートが張り裂けて行く感じで破れました。他車でも同様のモノを見たこともあり、弱点なのではと思っています。
・なぜこのバイクを選んだか?:
獣道をどこまでも入っていける二足二輪走行なのと、タンク容量のアップライトが明るくなったので、2回目のセローを購入しました。
・未来のオーナーへ一言:
セローシリーズは年始期毎に実に多彩なカラーリングです。また、年式毎に色々とマイナーチェンジも施されて乗りやすくなっています。セロー225が欲しいと思われる方は、一台でも多くの実車をご覧になって一番好きなカラーリングのものを購入されたら楽しさが増すと思います。
ヤマハ セロー225WEの諸元表
型式 | BA-DG08J |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 2070mm×805mm×1150mm |
軸距(m) | – |
最低地上高(m) | – |
シート高(m) | – |
車両重量(kg) | 122kg |
乗車定員(人) | – |
燃料消費率(km/L) | 46.0km/L(60km/h走行時) |
エンジン型式 | 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ |
エンジン種類 | 空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ |
総排気量(cm3) | 223cc |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 15kw(20ps)/8000rpm |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 19N・m(1.90kg・m)/7000rpm |
燃料タンク容量(L) | 10L |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 | 常時噛合式前進6段リターン |
タイヤサイズ(前) | 2.75-2145P |
タイヤサイズ(後) | 120/80-18M/C62P |
ブレーキ形式(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク |
備考 | – |
コメントを残す