今回はST250のユーザーインプレということで、乗り心地などに関して紹介していきたいと思います。
ST250の乗り心地はかなりいいです。まずポジションがかなり楽であること。エンジンがライダーに対してせっついてこない、おだやかな性質を持っています。アクセルを開けろ、と命令してくるバイクもたくさんありますがこのバイクはカブの次くらいに無縁なバイクではないでしょうか。
シートは厚みがあり、長距離走行時もお尻が痛くなることは滅多にありません。
一度シートに穴が開き、ヤフオクでロングシート(STはフロントシートとリヤシートが別体式なのです)を購入して取り付けたことがありますが、とてもシートの座り心地がよく感じず、改めて正規のシートをヤフオクで落としたことがあります。その時はつくづくこのシートはよくできているな、と思いました。
ライディング姿勢には無理をしないといけない部分がないので、結果として体の各部に余計な部分に力が入らないので気分的にも大変楽です。低いシート高に乗車して自然に手を伸ばしたところにハンドルがあるので、大変楽です。
サスも柔らかく、2名乗車時には頼りなく感じることも。また激しく走り込むと（激しく走ってもたいしたことないですが）サスが底付きすることはありますので、注意が必要です。
基本的に平和な乗り心地でアグレッシブなところが一切ないので、そう言った元気のいい走りをしたいときはブレーキもついてこないので、このバイクを選ぶことそのものが間違っているかもしれません。
タンデムに関してもシートに厚みがあるので、クレームが出たことはないです。後ろは大変乗りやすいようで、リアステップのグリップよくて大変踏ん張りやすいようです。あまりにも快適で、後ろに座ったピリオンライダーに寝られたこともあります。
単車がコンパクトなのでピリオンライダーが後ろに座った際、後ろから手を伸ばしてタンクに手を突いて乗られることもあります。運転しにくいので嫌なのですが。。。
ただ、出力が少ないので高速道路にしても一般道にしても長い坂道では徐々にスピードが落ちてきます。
本来このバイクでやることでないのはわかっているのですが、高速道路を使用して高速道路使用で片道400km以上の泊りがけロングツーリングに出たことがあるのですがだらだらと長い直線がつづく区間がいくらかありました。そのような道路を走るとてきめんに速度が落ちてきて、最終的に5速のままでは全開にしても50、60で走っている場面もありました。
悔しいですがそういう時は素直にひとつギアを下げましょう。
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