今回は私がカワサキ ZZR1400を所有していて感じた乗り心地について話させて頂きます。
バイク自体の足付きは車体が大きい割には良い方で、日本の成人男性の平均身長であればつま先立ちになって、信号待ちの時によろけると言ったことは無いかと思います。
ポジションの方も体勢が倒れすぎず、起きすぎずといった丁度いい体勢で、腕などへの負担はあまり感じません。
次に、様々なシーンでの乗り心地を解説してみます。
街乗り時
街乗りの際に気になる点は、信号待ちや渋滞と言ったところでしょうか。冒頭の方でも話した通り足付きが良い為、ストレスに感じることはありません。
ストップ＆ゴーを繰り返すにしても、１速でかなり引っ張れるので、ギアを上げたり落としたりする必要が無いのも魅力の一つかと思います。
遠出したい場合
遠出の際に気になる点は長い間同じポジションになるため、同じ体勢での疲労度かと思います。
こちらも冒頭の方で話した通り倒れすぎず起きすぎない、腕への負担が無いポジションな為、長距離乗っても体への負担は無いでしょう。
高速道路走行時やスピードを出したい場合
高速道路はある意味ZZR1400の本領発揮の場とも言っても過言では無いでしょう。
まずエンジン性能やトルクに対しては一切の不満は無く、ポジションも少しだけ屈めばスクリーンに体が隠れる為空気抵抗も無く、バイクと一体になって走れます。
スピードを出せば出しただけバイク自体の安定感が増す為、安心して体を預けられると思います。
坂道を走る時
私がZZR1400に乗っていて唯一苦手としていたのが坂道でした。その中でも下りのコーナーが最も苦手でした。
私がライダーとして経験不足だったからなのかもしれませんが、コーナーでの車体の倒しにくさ、タイトなコーナーでのアクセルの開け具合等に悩みました。
初心者の方ならもしかしたら同じ悩みに当たる事もあるかもしれませんが、バイクは経験が物を言うと思っているので、何度も乗ったり練習することでこの悩みは解決するかもしれません。
タンデム走行
私はZZR1400で成人男性も女性も乗せてタンデム走行をした経験があります。
何度も言っている通りパワーはありますので、タンデムになっても出だしで躓くと言ったことはありません。タンデムシートも広いので後部に乗る方も座り心地が悪いと言ったことはありません。
この様に様々な走りの中でも乗り心地や乗り味は最高です。乗りにくい点も話しましたが、練習したり、経験を重ねることで解消できるものだと思っています。
バイクの性能を活かしたり自分に合った運転をすることで更なる乗り心地の良さを自分で見つけていけることでしょう。
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