バイクは購入してから色々カスタムして、自分だけの愛馬に仕上げることが出来ますよね。でも、メーカーが作っている状態（＝ノーマル）って、やっぱり1番その子の性能の良いところを引き出してあげられているのでは？と感じています。
今回、私がハーレーFXSTB（ナイトトレイン）に求めていた事と実際に乗ってみての違いや魅力等をお伝えできればと思います(v^ー°)
私がFXSTBを選んだ理由
女性らしさは必要ない！そんな理由からFXSTBを選びました。
今では女性ライダーは珍しいものではなく、女性ライダー向けの雑誌も出ているくらいですよね。よく雑誌を見ていて可愛いなぁ、綺麗だなぁ(*´∇｀*)とほっこりしております。
が、チンチクリンな私には雑誌の中の世界は夢のまた夢でございます。
バイクに乗っている自分が一番飾らなくて良いバイク・・・。
純粋にツーリングを楽しみたいから、シンプルでワイルドなバイクを探していてFXSTBを見つけました。
デザインも真っ黒で飾り気がないですし、作りもとてもシンプルです。私のFXSTBは2003年モデルなのでエンジンはTC88B。バランサーが入っているのでハーレーらしい揺れもなく、長距離ツーリングも振動が原因で疲れることはありませんヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ いいよー！
ドラッグバーハンドルなので、風を上半身で直に受けるためその点ではちょっとだけ疲れるかな？と言ったところでしょうか。街中を走っていてあまり見かけない種類であることもグッと惹かれるポイントでした。
FXSTBに乗れる人、乗れない人
私は”乗れない人”の部類でした(´δ｀)
FXSTB最大の魅力の一つ、と言っても良い”フォワードコントロール”と”ドラッグバーハンドル”。恐らくハーレーダビッドソン社は175cm前後の人が乗る事を前提にデザインしたのではないでしょうか。
150cmの私では、ノーマルに跨るとハンドルに手も届かない、ステップにつま先も届かない、もちろん試乗なんて出来ないモンスターのようなバイクでした。
FXSTBのイメージはとにかく軽快。そう、わたくし試乗もせずイメージだけで購入を決意してしまったのです(v^ー°)
バイクの性能を出来るだけ生かしたいのでカスタムは考えていませんでした。
でも、乗れないものは仕方ない。150cmの私にも乗れるよう必要最低限の箇所には手を加えました。
詳細は自己満足なのでまた機会があれば記事にさせてください♪
足つきが悪い時のカスタムで注意すべきこと
この記事を読んでくださっている方にお伝えしておくべき点なのですが、足つきが悪かった為サスペンションを調整して２インチ下げてみたところ、ベルトとカバーの一部が触れてベルトに縦１本の傷が入ってしまいました。
色々調整をした結果、１インチのローダウンで落ち着きました。ご注意ください！
・・・これだけでFXSTBの良さの一部を殺してしまったのですが(´δ｀)乗りたかったバイクに乗ることが出来て満足しております。
取り回しや維持費等について
取り回しはお世辞にも良いとは言えません(´；ω；｀)
300kgの車体をドラッグバーハンドルで扱うのはちょっと辛いと感じるときがあります。
しかし走り出してしまえば軽快そのもの。購入前のイメージを裏切らない、とても良い子でした。バイク本体にも大きなトラブルはなく、とても良い子に巡り合えたと感じています。
キャブ車のハーレー、おすすめです(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
こんな人におすすめ☆
あまり同じ車種に乗っている人に出会いません。
人と少し違うものが好きな人、飾り気のない人、多少の扱いにくさは愛情でカバーできる人、そんな方々にお勧めしたいバイクです♪
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