高校生のみなさん、毎日お勉強お疲れ様です。
毎日毎日勉強詰めというのもストレスが溜まって仕方がない…なんていう方もいらっしゃるかと思います。たまの休日にどこか遊びに行こうにもなかなかお小遣いがなく・・・なんていうのもしょっちゅうあるかと。
そんな時に横を颯爽と駆け抜けていくバイク、乗りたいと思いませんか？
ストレス解消・移動手段・場合によっては通学手段にもなりうるのがこのバイクです。車の免許は高校卒業の年齢からですが、普通二輪（～400cc）免許であれば16歳から取得できるのはご存知かと思われます。
そこで、今回はひとまず、高校生にオススメのバイクをご紹介していこうかと思います。みんなが羨ましがるようなバイクにまたがって、彼女を乗せて風になって走りましょう（笑）
基本的に高校生の乗るバイクとして利便性、かつ見た目重視でいけばビッグスクーターがオススメです。では、ビッグスクーターにどんなものがあるのか。代表的な車種として挙げられるのが、
・HONDA fusion
・YAMAHA majesty
・YAMAHA マグザム
だと思います。
どれも250ccのため車検が不要です。自賠責保険は義務付けられておりますが車検が義務付けられている400ccのバイクより圧倒的に高校生に優しい維持費です。
また、MTバイクにはない、メットイン等のオプションが付いているため利便性も高く、筆者はMTバイクが好きではありますが高校生にオススメするのはビッグスクーターです。
とりあえずこの3車種の詳細をお書きしたいと思います。
まず、YAMAHAのmajesty。これは独特なフォルムをしていてまるで中国の伝統絵巻に出てくる龍を思わせる外観です。
※画像
どうでしょうか。なかなか曲線美が美しい鋭い目をしたバイクですね。majestyにも歴史があり、少し前に遡ると高校生のみなさんがお好きなようなバイクになるかと思われます。そのタイプの外装をカスタムすると抜群にイケてます。モテモテになること間違いありません。断言します。すみませんやっぱり断言はできません。
またmajestyに限らず他の2車にも言えることですが、タンデム（二人乗り）がとてもしやすいです。後部の人用の足置きは丁度いい位置にありますし、シートも疲れることなくまたがれます。majestyは走りのYAMAHAのバイクなので走り全般でストレスを感じることも滅多にありません。もちろん年式・走行距離に影響されますが、基本的にはいい走りをするイケてるバイクです。
ただ、一つだけ難点があるとすればその値段でしょう。高校生のお財布には厳しいお値段となっております。新車でおおよそ60～70万、中古車でも30万からの値段です。極端に値段の安いバイクには裏があリます。買わない選択も大切です。
そして次が同じくYAMAHAのマグザム。
※画像
ロケットを思わせるような一体感のあるフォルムが特徴的です。これをカスタムしている人はその一体感を生かした外装にする方が多いです。シートまでFRPにして無駄な凹凸をなくし、本当にロケットみたいになってます。（笑）
走りで言えばmajestyをしのぎます。とてもストレスフリーな走りをしますし、外装もあってか本当に風になったように走ることができます。乗っている方をよく拝見いたしますがかっこいいですね～（笑）
女性をタンデムしたりして・・・。羨ましいです。
またメットインの他に後ろに収納スペースがあり、大変便利です。しかし、majestyと似たような価格帯です。高いんですよねマグザムは本当に。欲しかったんですけどね・・・。
そしてHONDA・fusion。高校生のみなさんに最もオススメするのはこのバイクですね。なぜかと言えば価格が手頃で高校生が使う分には走り・乗り心地などどれを取っても十分だからです。

外装は他の2車種と比べると少し手の加えどころがありそうですが、何しろ価格は10万円からあります。また、マグザム同様メットインの他に収納スペースがありすごく便利です。走り重視されたバイクではないため、上記2車種より微妙ですが高校生の時点で乗る分にはほぼ差はないと思います。メーター部分もデジタルになっていて近代的でかっこいいです。
上記の点からして通学用、遊び用にオススメできるのがfusionです。これは断言しましょう。学生鞄、バックを積むのも楽ですし遊びにも使えてものによっては外装もかっこいいです。ぜひオススメします。
しかし中には高校生の時点で走り重視でバイクに乗りたい本格派の方もいらっしゃるかと思います。そんな方にはMTバイクをオススメします。もちろんとんでもない種類のMTバイクがありますが、維持費の面を考慮して250ccのバイクに限ってオススメの一台を探しました。それが・・・
※画像
これです。Kawasaki・Ninja250です！
これはもう本気でオススメします。ニンジャというのは本当に素晴らしい走りをするバイクで少し難しい話になりますが、クラッチシステムが従来の方法と大幅に変えられていて、従来のクラッチ盤が横方向に噛むのに対し、これはクラッチ盤を斜めの凹凸にすることにより縦方向に噛むことが可能となりました。そのおかげでクラッチレバーを一段と軽くなり、ストレスフリーなギアチェンジが可能となるのです。
水冷エンジンも大変こだわった「248㎤パラレルツインエンジン」というもので低回転ではトルクフリーに、高回転では抜群に加速感を感じられる最高の品質です。
何しろ「漢のKawasaki」です。そんなスタイリッシュなバイクなのにどこか大きな男らしさを感じられるのがニンジャなのです。正直欲しくて欲しくてたまりません。（笑）
高校生のみなさんの走り重視で乗られる方は絶対にオススメします。最初からとんでもない内臓をされているこのバイクはカスタム費用もほぼかかりませんし、これで250ccですから車検もなく、非の打ち所がありません。ぜひ、ぜひ！オススメします。
多くの車種がある中で上記の車種をあげさせてもらいました。中にはもっといろんなバイクが見たいという方もいらっしゃるかと思います。ぜひ、インターネットでもいいですし、直接バイク屋さんに足を運ぶのでもいいです。自分らしい一台を探してみるのもいいかもしれませんね。
もしどうしても迷ってしまう方は、この記事を参考にしていただけたら光栄です。
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