私が女だてらにバイクを乗り回していたのは84年式のSUZUKI RG125Γ（ガンマ）、女子高校生時代から楽しく乗っていました。
フルモデルチェンジする前でセルスターターもついていなかったし、セルスターターが当たり前についてる今となっては、当時すでに骨董品のような古い型ですね(;^ω^)
でもその独特の走りを今でも忘れることはありません。最速といわれてたのは250CCクラスのほうですが、125も負けないスピードを体験できます！（*^_^*）
気になる燃費は・・これはヒドい！？
やっぱり4ストバイクに比べて燃費は劣りますね。ついでに年式が古いし、買った時にはもう8万kmを走行している状態だったので、平均13km/Lを維持するのは厳しいな、って感じでした。実際のところはあまり気にしてませんでしたけど(;^ω^)
燃費悪っ( ﾟДﾟ)！
と思ったかもしれませんが、私の場合理由はいくつかあります。寒い地域に住んでいるので、冬前の時期からお湯もかけて10分以上も暖機運転して…とか。暖機運転を怠ると、発進直後に信号待ちで急にエンジンが落ちて、キック始動なのでまたエンジンをかけるまで路肩で汗をかくことに…(>_<)
好きなだけで技術もない女性ライダーですから当然アクセルワークも下手だし…(-_-;)
それに、家が山間部に近いせいで、峠を攻めるつもりがなくても必ずどこかの山を超えていかないとどこにもいけません。だからいつも山越えを踏まえた燃費計算になってしまうわけです。
この燃費はそういう特有の環境条件から生まれたものなので、実際はもっといい数字が出るはずですヨ♪
維持費が安くていじりやすいのが125ccクラスの魅力。でもレーサーレプリカタイプは多くないんですよね。もしガンマを選んでなかったら、信号ダッシュしたり峠越えが好きになったりは好きならなかっただろうなーって思います。ガンマはいつでも、期待に見合うだけの楽しみを与えてくれました。
大自然北海道で走った時に衝撃！？
購入しておよそ一年。結局燃費は悪くて当然、そう思っていましたが、北海道でオロロンラインを走った時にびっくりする数字が！
ちょうどオロロンラインを走る前後で満タン給油をしたところ、なんと、燃費が18km/Lに！
つまり、走る場所と走り方で、スピード出してても低燃費走行が可能なんだ！( *´艸｀)ってことがわかったんです。現在中古市場に出回っているΓであれば、当然私のガンマよりずいぶん燃費も向上しているでしょうね。(#^.^#)
レーサーレプリカらしい走りを堪能できるし燃費も悪くないとなれば、当時の私のように触手が動く方も多いのでは？
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