スズキ ST250の維持費は安い？年間費用を具体的に解説しました

スズキのST250は貧乏ライダーにはうれしい低燃費エンジンです。特に私は自分の小遣いからST250の維持費を出すことにしているので、もちろん1円でも安くつくに越したことはなく、それはそれは安いスタンドを探すのに必死でした。

しつこいようですがガソリン代はそんなにかかりません。なにせ通常1リッターで27km走るので。空冷エンジンなのでオイル交換は重要な行事です。このバイクはオイル交換をサボるととたんに走りが悪くなります。エンジンの回りが重くなるのです。なんとなくトルクが厚くなったような間違った感触になるのですが、本来は軽く伸びやかに回るエンジンなのですぐにわかります。

ちなみにオイルは1.4リッターしか消費しないのでオイル代そのものがそんなにかからないのでカストロールを入れています。オイルフィルターを含めても4000円もかからずに済ませることが可能です。12リットル入るガソリンタンクはエアプレーンタイプでない、普通に外すタイプのキャップなのでエアプレーンタイプのガソリンコックに慣れている人には少々面倒です。

プラグは1本380円ほどで、ヘッドライトの電球は1,600円ほどかかりました。

ヘッドライトの電球はH4なので普通の車用のものを流用できます。が、流用しないほうがいいです。バイクは振動が多いのでバイク用のバランサーの入った専用の電球にしておかないと、2、3ヶ月で電球が切れてしまいますので。

250ccなので車検代ももちろんいりません。通常は半年ごとに検査にいかないといけないのですが、私は実は一度も行ったことありません。

自賠責保険は3年で28,000円ほどで、任意保険では1年ごとに25,000円ほど。5月の税金で4,000円くらいだったと思います。（うろ覚えです）

タイヤは1年で交換しています。前後で18,000円くらいかかっていたと思います。オイル交換は年に3回するので1年あたりガソリン代を抜いて合計で64,000円ほどでしょうか？意外にかかっていますね。

チェーンと前後スプロケットは過去2回交換しています。1回あたり16,000円くらいしたと記憶しています。実はブレーキディスクは2回交換しています。ヤフオクで3,000円ほどで入手しました。これは実はボルティのブレーキディスクが流用できます。

これの他に細かい交換、修理などがありますがさほど大きな出費のない、完成度の高いバイクです。