一般的にシングルの250ccバイクは燃費がいいと言われます。以前は2ストのTZR250も維持していましたし(1リッターで15kmくらいしか走らなかった)、CBR250も乗ったことがあるのでそれぞの燃費も知っています。スピードはどうしようもないから置いておいて、あとの燃費に関しては期待していました。
これに関してはST250は本当に期待を裏切らないほどに好燃費をたたきだしてくれます。
燃費は街中・通勤で27kmくらい。
朝の通勤ラッシュは車が多く、また、信号も特に多い幹線道路なので異常にGO&STOPが多いです。その中でこの27kmは素晴らしい数値だと言えると思います。
ツーリングでは30km/hを超えます。
とても素晴らしい燃費で、これはSUZUKIのエンジン技術TSCCのおかげです。ST250の前身のVOLTYには無かった機構です。これは今現在、レギュラーガソリン代が102円ほどの時代、大変うれしい数値です。私のように通勤でバイクを使用するライダーからするともうたまらないバイクですね。
平日は通勤に使うため3日ごとにガソリンを入れていて、1,000円用意しても300円以上お釣りが帰ってきます。あまりに燃費がいいのでときどき本当にガソリンを消費しているのか？と疑いたくもなります。
高速道路では、このバイクからすると最高速に近いのが原因か、27km/hくらいしかありません。これでは一般道と変わらないですね。もともとゆっくり走るのを前提としたバイクなので高速域の燃費など気にしてはいけないかもしれません。
これ以上燃費をあげることを考えたことがないのですが、なるべく急加速をせず、アクセルを一定にして70前後で走り、急ブレーキを避けることができればさらに燃費は伸びるかもしれません。
私は今現在もST250に乗っています。すでに購入してからかなりの年月が経ち、走行距離も10万キロを軽く超えております。おもしろいのでメーターが0になった時に写真を撮ってしまいました。
燃費など通常は悪くなるはずなのだと思っておりましたが、全く燃費に関しては落ちることなく、上に書いたような燃費をあいかわらず叩き出してくれるので貧乏ライダーにはとてもありがたいバイクです。
ただ、書いた通り燃費こそ以前と変わりないのですが、どうもエンジンオイルをある程度燃やしているようで、割合早くエンジンオイルが減ってくれます。そろそろ限界を迎えているのかもしれません。新しいエンジンをヤフオクなどで入手しようか？と悩んでいます。
長い間、楽しんできたバイクなので乗り換えようか？という気には今のところなれません。
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